Jalan Nasional Adonara: Antara Rampung Konstruksi dan Ujian Musim Hujan

KOMITMEN negara menghadirkan infrastruktur jalan nasional yang andal di wilayah kepulauan kembali diuji di Pulau Adonara, Kabupaten Flores Timur. Proyek peningkatan Jalan Nasional Hurung–Ile Pati–Demondei sepanjang 10,3 kilometer telah rampung secara fisik dan dinyatakan Provisional Hand Over (PHO) pada awal Januari 2026. Seluruh badan jalan kini terlapisi hotmix, menandai selesainya salah satu ruas strategis penghubung aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat Adonara Barat.

“Sudah PHO awal Januari kemarin,” ujar Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Nusa Tenggara Timur, Victor Aprianus Nalle, Rabu (14/1/2026).

Namun, sebagaimana lazimnya proyek infrastruktur di daerah kepulauan dengan karakter cuaca ekstrem, rampungnya pekerjaan utama bukan akhir dari proses. Musim hujan yang datang bersamaan dengan fase akhir konstruksi memunculkan sejumlah pekerjaan korektif. Bahu jalan yang masih menggunakan urugan tanah tergerus banjir, beberapa titik lapisan aspal terkelupas akibat aliran air deras, serta parit dan drainase yang tertimbun material tanah dan batu.

“Kami sementara memperbaiki bagian-bagian yang tergerus karena beberapa hari ini hujan deras, sekaligus membersihkan sisa material pekerjaan,” kata Victor.

Kondisi tersebut menjadi ujian awal terhadap kualitas konstruksi, sekaligus menegaskan pentingnya masa pemeliharaan. Sesuai ketentuan, kontraktor pelaksana memperoleh masa pemeliharaan selama satu tahun sejak PHO. Dalam periode ini, seluruh kekurangan konstruksi menjadi tanggung jawab kontraktor untuk diperbaiki hingga memenuhi standar teknis yang disyaratkan.

Victor menegaskan, meski proyek telah memasuki masa pemeliharaan, pengawasan tidak akan longgar. BPJN NTT tetap melakukan pemantauan lapangan secara berkala untuk memastikan mutu pekerjaan dan daya tahan jalan dalam jangka panjang.

“Ini memang sudah masuk masa pemeliharaan, tapi kami terus lakukan pengawasan,” ujarnya.

Di sisi lain, masyarakat mulai merasakan dampak langsung dari kehadiran jalan beraspal tersebut. Herman Tukan, warga sekaligus tokoh masyarakat Adonara Barat, menilai peningkatan ruas Hurung–Ile Pati–Demondei membawa efek berantai terhadap kemudahan mobilitas orang dan distribusi barang.

“Kami warga di sini sudah beruntung sekali. Jalan makin bagus, semua urusan jadi lebih mudah dan lancar,” katanya.

Meski tidak memahami detail teknis konstruksi, Herman melihat jalan mulus itu sebagai bukti nyata kehadiran negara melalui kerja kontraktor dan pemerintah. Bagi warga, kualitas jalan tercermin dari kenyamanan berkendara dan berkurangnya hambatan akses, terutama saat musim hujan.

Secara teknis, proyek ini mencakup perkerasan jalan dengan lebar badan 5,50 meter, dilengkapi bahu jalan selebar 1 hingga 1,5 meter yang disesuaikan dengan kondisi eksisting lapangan. Untuk memperkuat struktur, kontraktor PT Kurnia Mulia Mandiri membangun bahu jalan menggunakan beton mutu FC 15, dengan kekuatan tekan karakteristik minimum 15 megapascal.

Sistem drainase juga menjadi perhatian penting. Sebanyak 22 unit box culvert dibangun sebagai bagian integral dari pengendalian air permukaan, guna mencegah genangan yang berpotensi merusak lapisan perkerasan. Seluruh pekerjaan dilaksanakan di bawah pengawasan ketat BPJN NTT dan konsultan pengawas, dengan dukungan tim lapangan yang bekerja secara terukur.

Proyek peningkatan Jalan Nasional di Pulau Adonara ini didanai melalui APBN Tahun Anggaran 2025, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Direktorat Jenderal Bina Marga, dengan nilai kontrak Rp 56,3 miliar.

Di wilayah kepulauan seperti Adonara, jalan bukan sekadar bentangan aspal. Ia adalah nadi logistik, jalur ekonomi, sekaligus simbol kehadiran negara. Rampungnya proyek ini menjadi capaian penting, namun ketahanan konstruksi menghadapi musim hujan akan menjadi tolok ukur sesungguhnya dari kualitas pembangunan infrastruktur nasional di kawasan Timur Indonesia.(*)