Hotmix di Pulau Adonara: Jalan Negara, Janji Konektivitas dan Ujian Keberpihakan

RAMPUNGNYA jalan strategis Hurung–Ile Pati–Demondei di Pulau Adonara, Kabupaten Flores Timur bukan sekadar kabar proyek selesai. Ia adalah penanda bahwa negara, setidaknya lewat infrastruktur, akhirnya benar-benar hadir di bentang pulau yang lama akrab dengan debu, lumpur, dan jarak yang melelahkan.

Ruas jalan nasional sepanjang 10,3 kilometer itu kini berlapis hotmix. Mulus. Tuntas. Siap diserahterimakan. Bagi warga Adonara, ini bukan sekadar aspal hitam melainkan pembuka harapan baru atas konektivitas, ekonomi, dan rasa keadilan pembangunan yang selama ini terasa timpang.

Pejabat Pembuat Komitmen Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Nusa Tenggara Timur, Victor Aprianus Nalle, memastikan seluruh pekerjaan pengaspalan telah selesai hingga STA akhir.

“Aspal sudah selesai sampai STA akhir dan sekarang sedang diselesaikan pembersihan sisa material di badan jalan,” ujarnya, Senin (5/1/2026).

Jalan dengan lebar badan 5,50 meter dan bahu jalan hingga 1,5 meter itu dibangun dengan spesifikasi teknis yang tak bisa dianggap remeh. Bahu jalan menggunakan beton mutu FC 15, dilengkapi 22 unit box culvert untuk memastikan drainase berjalan optimal sebuah pelajaran penting dari banyak ruas jalan di NTT yang rusak lebih cepat karena air dibiarkan menjadi musuh diam-diam.

Proyek senilai Rp 56,3 miliar dari APBN 2025 Kementerian PUPR, Direktorat Jenderal Bina Marga, ini dikerjakan selama 202 hari kalender. Dalam hitungan teknis, angka-angka itu biasa saja. Namun dalam konteks Adonara, ia adalah investasi mahal untuk menghapus isolasi, memangkas biaya logistik, dan membuka akses yang lebih manusiawi bagi petani, nelayan, pedagang kecil, hingga anak sekolah.

Kontraktor pelaksana, PT Kurnia Mulia Mandiri, melalui Penanggung Jawab Lapangan Hengky Leong, menegaskan pekerjaan telah rampung sepenuhnya. Tahapan Provisional Hand Over (PHO) kini tinggal menunggu instruksi dari PPK BPJN NTT.

Namun, di titik inilah proyek ini seharusnya tidak berhenti dipuji, melainkan diuji. Jalan nasional di wilayah kepulauan bukan hanya soal selesai dibangun, tetapi soal dirawat, dijaga mutunya, dan dijadikan bagian dari strategi pembangunan ekonomi lokal yang berkelanjutan.

Sejarah NTT terlalu sering mencatat jalan mulus yang tak lama kemudian kembali rusak, bukan karena alam semata, melainkan karena lemahnya pengawasan pasca proyek dan minimnya sinergi lintas sektor.

Hotmix Hurung–Ile Pati–Demondei kini sudah terhampar. Pertanyaannya, apakah ia akan menjadi urat nadi kemajuan Adonara, atau sekadar monumen proyek yang diresmikan lalu dilupakan?

Jawabannya bukan lagi di tangan kontraktor atau BPJN semata, melainkan pada keberpihakan kebijakan setelah aspal mengeras.

Negara telah membuka jalan. Kini, saatnya memastikan jalan itu benar-benar membawa Adonara bergerak maju, bukan sekadar dilewati.(*)